可再生能源

2020, v.38;No.262(06) 765-770

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不同相对厚度前缘缝翼对S809翼型气动性能的影响
Effects of leading edge slat with different relative thicknesses on aerodynamic performance of S809 airfoil

陈涛;蒋笑;王海鹏;吴洲;

摘要(Abstract):

文章通过数值模拟方法研究了不同相对厚度的前缘缝翼对S809翼型气动性能的影响,并揭示了前缘缝翼相对厚度对流动控制产生影响的机理。研究结果表明:在大攻角下,空气流经过前缘缝翼会在其尾部产生涡旋,尾缘涡旋的形成有助于抑制S809翼型流动分离,进而改善翼型绕流场;不同相对厚度的前缘缝翼产生尾缘涡旋不同的流动轨迹,对翼型的流动控制作用效果不同;相同条件下,前缘安装最大相对厚度为35%的前缘缝翼能够将S809翼型最大升力系数提升至1.25,失速攻角推迟至17.21°;安装最大相对厚度为14%的前缘缝翼,能够使S809翼型最大升力系数提升至1.53,并使翼型在攻角为20.16°时仍未发生失速。

关键词(KeyWords): 前缘缝翼;相对厚度;尾缘涡旋;流动控制

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ170570);; 江西理工大学博士启动基金资助项目(2300500015)

作者(Author): 陈涛;蒋笑;王海鹏;吴洲;

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